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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
雙螺桿壓縮機異常保持事件的原因不一定是潤滑油老化造成的，也有導致軸承故障的其他原因。因此，軸承故障是大多數雙螺桿壓縮機保持事件的主要因素。
許多原因可能導致軸承磨損過快。由于軸承磨損過快，軸承滾道和滾珠結合在一起磨損，從而導致嚴重磨損，甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉子失去正常約束，導致轉子偏磨，嚴重的情況是振動加劇，甚至轉子變形，導致轉子彎曲，發生機械事故。
當這種情況發生時，壓縮機轉子兩端的軸承幾乎全部損壞，因此軸直徑跳動增加，軸封失效。
轉子和閥體之間會發生進一步的焊接磨損，從而導致停機。
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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。
油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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螺桿空壓機的保養
開車運行后的振動
a原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據設計要求來校正。由于機組啟動電流大，瞬間扭力也很大，造成電動機有移位感。根據氣溫，設計要求安裝時徑向軸向誤差允許在±0.02mm，我們嚴格照辦。機組運行一段時間后再測，明顯測得軸向無變動，而徑向的水平方向走動了0.18～0.20mm左右。這說明機器在對中后走調的情況下運行，振動就會很大。
b空氣中帶有腐蝕性氣體的冷凝水造成轉子（尤其是3～4級）、氣封、擴壓器、碳鋼空氣管道等腐蝕十分嚴重，產生空氣渦流的振動。管道氧化物的被沖刷造成子平衡百戰不殆，振動激烈，因此而停車，此類事故已發生兩次。
c頻繁開停車對機組振動也有影響。由于客觀條件不允許或機械故障一年中開停多次，使轉子平衡被破壞。停車時會把積在轉子上的塵土或其他氧化物不均衡地脫落，破壞了轉子的平衡。
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